Alpibike2005 - von Forni Avoltri nach Madonna di Campiglio

( 25 - 31 Juli 2005)

Es geht weiter. Am Montag, dem 25. Juli, setze ich mich wieder auf mein Fahrrad und fahre entlang der Karnischen Alpen, wo mich eine Reihe faszinierender Begegnungen erwartet. Die erste Begegnung ist mit den Almbauern von Casera Vecchia: Ich komme dort an, als sie gerade mit der Zubereitung des Montasio beginnen. Die beiden Arbeiter, die nicht mehr ganz jung sind, haben gerade das Kochen der Milch mit Lab beendet und schöpfen nun den Käse aus dem riesigen Kupferkessel in Tücher, um ihn in runden Formen reifen zu lassen. Die Brühe wird zur Herstellung von Ricotta verwendet, nachdem sie, wie der Name schon sagt, ein zweites Mal gekocht wurde.

Hinter den Quellen des Piave ,

in Casera Melin im Comelico treffe ich eine Gruppe von vier deutschen Radfahrern (zwei Männer und zwei Frauen), die ebenfalls eine siebentägige Tour durch die Dolomiten unternehmen, und wir verbringen den Abend damit, uns über Radtouren zu unterhalten, halb auf Italienisch, halb auf Englisch (ich kann kein Deutsch ...). Nach diesen menschlichen Begegnungen gab es weitere Begegnungen mit der Natur: Murmeltiere, die pfeifen, während ich zum Passo Silvella hinaufsteige, ...

der Nebel, der mich zeitweise umhüllt und mich in eine irreale Welt entführt, die warme Sonne von St. Candido ... Die Schönheit des Pustertals, das ich zu einem kleinen Teil auf dem schönen Radweg entlangfahre, der nach Toblach hinaufführt, wird durch die Sorgfalt unterstrichen, mit der dieser Teil Italiens von den Einwohnern gepflegt wird: Die Jugendherberge wurde im habsburgischen Grand Hotel eingerichtet, in dem auch Mahler übernachtet hat! Wer hat gesagt, dass Jugendherbergen hässlich sein müssen? Diese ist sehr luxuriös und hat ausgezeichnete Preise ... In Toblach enden die Karnischen Alpen und beginnen die Dolomiten: Wie beim Giro d'Italia gehören die Etappen in den Dolomiten zu den härtesten.

Ich beginne die Überquerung der Monti Pallidi und fahre am ersten Tag in das mythische Reich der Fanes , drei lange Anstiege mit Steigungen von 20 % (die ich natürlich zu Fuß bewältige !) bringen mich zur Scotoni-Hütte: Es ist eine magische Gegend für Radfahrer und auch die Umgebung, in der sich die Figuren des Fanes-Mythos bewegen, mit König Laurin, der seinen Rosengarten in den Rosengarten verwandelt (auf Deutsch eben Catinaccio), poetisch erzählt von Carlo Felice Wolff in seinen berühmten Büchern. Am zweiten Tag kann ich dank harter Schotterstraßen die legendären Pässe Gardena und Sella überqueren, ohne fast überhaupt asphaltierte Straßen benutzen zu müssen.

Der dritte Tag in den Dolomiten ist der schönste: Ein unglaublich blauer Himmel begleitet uns zur historischen Bolzano-Hütte. Ich habe „uns” geschrieben, weil ich an diesem letzten Tag nicht mehr allein bin: Meine Freundin Luisa begleitet mich und wird mir, da sie keinen Rucksack dabei hat, eine große Hilfe sein, mein Gepäck die Treppen hinaufzutragen, die über die Denti di Terrarossa führen. Die weiten Ausblicke auf die Seiser Alm werden mir als einige der schönsten der gesamten Alpen in Erinnerung bleiben.

Die Berghütte in Bozen, in der ich übernachtete, wurde 1885 erbaut und ist seitdem unverändert geblieben: ein wahres Juwel der alpinen Architektur aus der Habsburgerzeit, mit einem prächtigen Speisesaal und Einzelzimmern (in einer Berghütte!). Bei Sonnenuntergang ist der Blick vom Gipfel des Pez dell'Alpe auf den Langkofel, den Rosengarten und den Latemar fast zauberhaft. Der Abstieg ins Eisacktal ist steil und nicht mit dem Fahrrad befahrbar, aber dennoch sehr schön: Eine Schlucht wird über kleine Holzbrücken überquert, dann führen mich Waldwege nach Völs am Schlern, von wo aus ich auf einer asphaltierten Straße ins Brenner-Tal hinunterfahre, wo ich den Radweg finde, der mich an einem sehr heißen Tag zuerst nach Bozen und dann nach Kaltern führt. Ein weiteres historisches Relikt ist mir hier eine große Hilfe: Die Mendelbahn erspart mir den Aufstieg auf der stark befahrenen asphaltierten Straße, ein kleines Zugeständnis an umweltfreundliche Kraftfahrzeuge. Am Pass erwartet mich Andrea Torregiani, Mitglied der SAT von Klest, der mich sehr freundlich in seinem Haus in Klest beherbergt, wo wir nach einem Besuch der Wallfahrtskirche San Romedio ankommen. Am Abend lerne ich die anderen Mitglieder der Sektionen von Klosters und Tuenno kennen: Es ist der Abend des Festes „dei portoni”, in jedem Eingangsbereich von Tuenno haben die verschiedenen Vereine einen gastronomischen Stand aufgebaut, und aus irgendeinem Grund ist der Stand der Bergrettung der am meisten frequentierte! Zusammen mit ihnen steigen wir am nächsten Tag zum Tovel-See auf, mit der Absicht, die Brenta-Dolomiten zu überqueren und nach Campiglio abzusteigen, aber das Wetter hat sich verschlechtert und im Regen erreichen wir die Alm Pozzol di Flavona, um dann aufzugeben und Campiglio über die normale Straße zu erreichen.

Die Freundlichkeit und Fröhlichkeit dieser Menschen haben diesen an sich grauen und regnerischen Sonntag, an dem ich zum vierten Mal hier bin, aufgehellt: Ich werde auf jeden Fall wiederkommen müssen, um die Passage Tovel-Campiglio zu überprüfen. Am Samstag, dem 30. Juli, widmet die Gazzetta dello Sport in ihrer wöchentlichen Beilage Sportweek eine ganze Seite Alpibike2005: Die Wahl des Bildes vom Sassolungo, den Cinque Dita und dem Sasso Piatto scheint mir wirklich sehr passend, da ich gerade am Tag zuvor an ihren Hängen vorbeigefahren bin. Eine weitere Woche ist vorbei, ein Viertel der Überquerung ist geschafft: Die Erfahrung ist bisher großartig und wird mir sicherlich noch viele, viele Überraschungen bereiten.

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