Alpibike2005 - von Ceresole Reale nach Crissolo

Am Montag, dem 29. August, breche ich nach einem Ruhetag von Ceresole auf. Das Wetter ist trüb, ich habe mich entschieden, den Crocetta-Pass zu meiden und stattdessen den Colle della Paglia zu nehmen, den ich für bequemer halte: Diese Entscheidung wird sich als kolossaler Fehler herausstellen. Nachdem ich meine Tasche in Locana zurückgelassen habe, von wo aus der sehr freundliche Matteo Aires vom Cai di Viù sie an ihren Bestimmungsort transportieren wird, steige ich zunächst auf der Straße das lange Tal hinauf, dann auf einem guten Weg und erreiche Alpetto über sehr schlammige Abschnitte, aber hier wird der Weg sehr undeutlich und nur vereinzelte, verblasste Wegmarkierungen und einige Steinmännchen führen mich zur Alm unterhalb des Hügels, die grasbewachsen, aber im letzten Teil sehr steil ist. Der steile Aufstieg dorthin erweist sich als der schwierigste Abschnitt, den ich bewältigen muss: Es gibt fast keinen Weg, die Steigung ist sehr stark, ich rutsche sogar ein paar Mal auf den Rhododendren aus. Um 17 Uhr, nach sechs Stunden Aufstieg und ohne etwas gegessen zu haben, bin ich auf dem Sattel und beeile mich, den Lanzo-Hang hinunterzusteigen (hier gibt es tatsächlich Wegweiser!), da sich große Wolken zusammenbrauen und der Grasgrat, auf dem ich mich befinde, sehr scharf ist.

Nach einer weiteren Stunde Abstieg zu Fuß erreiche ich endlich die Wallfahrtskirche von Ciavanìs, wo ich mich nach der Reparatur einer unglücklichen Reifenpanne endlich wieder aufs Rad setzen kann: Matteo hat bis 15 Minuten zuvor besorgt auf mich gewartet und wollte schon die Bergrettung rufen! Um 19 Uhr bin ich in Chialamberto, kurz darauf kommt mein Freund mit dem Auto, um mich nach Viù zu fahren, wo ich den Sektionspräsidenten Vittorio Barbotto kennenlerne und mich mit Vittorio Lazzarino aus Casale Monferrato treffe, der mich auf den nächsten beiden Etappen begleiten wird. Der von mir gewählte Pass ist sicherlich nicht empfehlenswert, der Colle di Perascritta ist vielleicht günstiger, da zumindest die Abfahrt komplett auf einer kleinen Straße verläuft, aber der Aufstieg auf der Orco-Seite muss noch ausprobiert werden. An dieser Stelle weichen die Wanderwege den grandiosen Alpenstraßen des Piemont, die erste führt Vittorio und mich auf den Colombardo...

Wo wir uns mit Roberto Follis und Germano Croce vom CAI Susa treffen, herrscht große Freude und wir können ein Sonnenbad genießen, dann beginnt der Abstieg,

während der ich wegen eines 8 cm langen Nagels stürze: Wie ist er wohl in diese abgelegene Hochgebirgsregion gelangt? Der Abend in Susa ist unvergesslich, mit reichlich Barbera und Grappa im Haus des Präsidenten Giovanni Allemano, der sich zwar am Knöchel verletzt hat, aber dennoch in Topform ist. Wer weiß, warum (eigentlich ist es ja klar...), aber am nächsten Tag auf dem Colle delle Finestre laufen meine Beine nicht wie gewohnt, obwohl meine Tasche freundlicherweise nach Sestriere transportiert wurde: Trotzdem fahre ich gemächlich die unzähligen Serpentinen hinauf, die von 500 Metern in Susa auf 2170 Meter zum Pass führen, über den die letzte Etappe des Giro d'Italia geführt hat.

Auch Roberto Bergese vom Cai (Alpenverein) von Moncalieri kam zu uns, um mich zu begrüßen: Nach dem Mittagessen verabschieden sich er und Vittorio, und ich gehe alleine weiter, in einer Umgebung, die immer mehr der des Romans „Die Wüste der Tartaren” ähnelt, bis zum Colle dell'Assietta und von dort entlang des endlosen Kamms, der nach Sestriere führt. Letzterer Ort ist tatsächlich menschenleer und in eine riesige Baustelle verwandelt, auf der das Olympische Dorf für die Winterspiele 2006 errichtet wird: Zum Glück übernachte ich in einem Ferienhaus im Ortsteil Bessè Haut, inmitten einer Schar hübscher junger Mädchen (und kräftiger Köche, die sie beaufsichtigen!). Nur noch 10 Etappen bis zum Ende dieser wunderschönen Reise: Strahlender Sonnenschein begleitet mich durch das Valle Argentera, doch bald verdunkeln schwarze Wolken den Himmel und es beginnt zu regnen, kurz unterhalb des Colle della Longia, von wo aus eine sehr lange, nicht befahrbare Abfahrt nach Ghigo führt: Das Wasser vom Himmel, wenn auch nur leicht, hat mich während der gesamten Abfahrt begleitet, und so komme ich völlig verschmutzt und nass am Etappenziel an.

Ghigo ist der erste Ort der Waldenser, den ich durchquere. Im Dorf gibt es nur die Kirche dieser Konfession und nicht die übliche katholische Kirche. Oft ziehen Kuhherden auf dem Weg zur Weide durch die Straßen des Dorfes, aber hier finde ich endlich ein gut sortiertes Geschäft, in dem ich einen neuen Fahrradcomputer kaufen kann, da der alte auf der Abfahrt vom Nivolet nach Ceresole kaputt gegangen ist. Die Route, die ich für die Weiterfahrt gewählt habe, führt mich über einen langen unbefestigten Anstieg zum Lauson-See, dann führt mich ein Saumpfad über eine lange Querung (wieder einmal ein Gewitter, ich suche Schutz unter einem Felsvorsprung) bis zum Col de Laz'arà: Bezaubernde Lichtungen liegen vor diesem Sattel, von dem aus ich unter weiteren großen Wolken nach Pramollo hinunterfahre, wo ich gerade rechtzeitig vor den ersten großen Tropfen ankomme.

Das Wetter verschlechtert sich langsam, aber es schenkt mir noch einen schönen Sonnentag, um den Sattel der Vaccera zu überqueren,

den Pass von Paesana überqueren und den Auftakt zum Vespa-Treffen im gleichnamigen Ort sehen:

Die Fahrt nach Crissolo mache ich mit dem Bus, denn heute sollte eigentlich Ruhetag sein... stattdessen habe ich trotzdem 57 Kilometer zurückgelegt! So bin ich an dem Ort angekommen, an dem 1863 der italienische Alpenverein gegründet wurde: Eine große Gedenktafel erinnert an dieses Ereignis, und sogar das Hotel, in dem ich übernachte, trägt den Namen unseres Vereins... mehr CAI geht nicht! Dafür sind meine Bremsen mittlerweile stark abgenutzt und ich bin gezwungen, per Anhalter nach Paesana zurückzufahren, um einen Ladenbesitzer zu bemühen, der freundlicherweise um 19.40 Uhr extra für mich wieder öffnet: Ich habe entdeckt, dass es reicht, das Zauberwort „Ich fahre mit dem Fahrrad aus Triest...” zu sagen, und schon geben sich alle alle Mühe! Sieben Etappen bis zum Ziel, ich spüre schon fast die Meeresluft, werde ich es ohne Zwischenfälle schaffen?