Der Sommer neigt sich dem Ende zu, sangen die Ribeira vor vielen Jahren, aber in Wirklichkeit ist die schöne Jahreszeit in voller Blüte... Und wenn Sie noch ein paar Tage Urlaub haben, warum denken Sie dann nicht über eine große Mountainbike-Tour in den Dolomiten nach? Vor allem, wenn Sie wirklich harte Herausforderungen mögen... von Toblach nach Feltre, auf den Spuren der Alte Vie 1 und 2, vorbei an allen berühmten Bergketten, vom Fànes bis zu den Cinque Torri, vom Pelmo bis zur Civetta, von den Pale di San Martino bis zu den Vette Feltrine. Sechs Etappen mit insgesamt 8348 Höhenmetern: Wenn man darüber nachdenkt, entspricht das fast der Höhe des Mount Everest oder des K2! Ich hatte schon seit einiger Zeit über eine Alta Via delle Dolomiti in einer Radwanderungsversion nachgedacht, und Ende August kam endlich ein Zeitfenster mit stabilem Wetter, um es zu versuchen: Nur dass das Wetter ab Montag schön sein sollte, Luca und ich am Sonntagnachmittag das Schicksal herausforderten und so eine Menge Wasser abbekamen, um zur Herberge in Toblach zu gelangen... Macht nichts, am Abend kommt die Mutter aller Aufklarungen, und so radeln wir am nächsten Tag fröhlich auf dem wunderschönen „Zugweg” von Toblach nach Cortina. Die Euphorie schwindet schnell, als wir den ersten der drei Anstiege dieser ersten Etappe in Angriff nehmen, der zufällig auch der härteste ist: Der Aufstieg zur Lerosa-Scharte ist wirklich mühsam, und noch schlimmer wird es auf den mörderischen Steigungen, die zur Sennes-Hütte hinaufführen. Der Höhepunkt wird erreicht, wenn man die sandige Straße hinauffährt, die von der Pederù-Hütte zum Fànes führt: eine Qual, denn man bewältigt sie immer gegen zwei oder drei Uhr nachmittags. Heute ist der Himmel klar wie ein blaues Brett und die Sonne brennt wie in Afrika, also steigen wir zu Fuß hinauf! Eine gute Nachtruhe bringt uns wieder auf die Beine, und am nächsten Tag sausen wir über die wunderschöne Ebene von Tadega und steigen dann die hohen Stufen des Col de la Loccia streng mit dem Fahrrad an der Hand hinab: Auch heute lässt die Begeisterung nach, als wir die Rampen des Valparola-Passes hinauffahren, die zwar nicht unmöglich, für uns aber schon anstrengend sind: Nach einem Strudel und der Sesselbahn, die zur Scoiattoli-Hütte führt, begeistert uns der Blick auf die Cinque Torri ebenso wie die folgende Abfahrt und die schöne Querung, die uns zum Ausgangspunkt der letzten Tortur führt, dem Aufstieg zur Palmieri-Hütte unterhalb der Croda da Lago. Die Straße ist asphaltiert, aber die Steigungen sind dem Giro d'Italia würdig, und so gehen wir auch diesmal größtenteils zu Fuß, aber die Starken werden sicherlich keine Probleme haben... Die Anstiege sind zwar sehr anstrengend, aber die Umgebung ist grandios: Vor uns reihen sich die Gipfel des Cristallo, des Fànes, des Lagazuoi und der Tofane aneinander, und jetzt, auf der dritten Etappe, während wir mühsam zur Forcella d'Ambrizzola hinaufsteigen, überragt uns der Becco de Mezdì, und nachdem wir den Kamm überwunden haben, erscheint in seiner ganzen Imposanz der Pelmo, in Venetien „el caregon del Padreterno” genannt, also „Gottes Hochstuhl”... Wirklich eine fantastische Umgebung! Wir steigen von Ambrizzola aus noch zu Fuß einen Teil des Abstiegs hinab, dann erreichen wir schnell mit dem Fahrrad die Berghütte Città di Fiume: Direkt über uns ragt die große Nordwestwand des Pelmo empor, und der einzige Weg, um weiterzukommen, ist, ihn auf seiner Ostseite zu umgehen, was leichter gesagt als getan ist. Zuerst macht uns die sehr anspruchsvolle Abfahrt durch das Val de Forada ziemlich zu schaffen, dann erreichen wir nach einem kurzen erholsamen Abschnitt, der der Brücke Intrà les Aghes folgt, den schlimmsten Wahnsinn, den ich als Radfahrer je gesehen habe: An der Brücke Madonna schließt man sich der kleinen Straße an, die von Borca hinaufführt und bis zur Berghütte Venezia-de Luca hinaufsteigt, aber dieser Anstieg ist furchterregend, an einer Stelle erreicht er sogar eine Neigung von 40 Grad, was einem Gefälle von 80 % entspricht... Plötzlich kommt der Hüttenwirt mit seinem Pick-up vorbei, der im ersten Gang und mit 5 km/h fährt, und bietet uns eine Mitfahrgelegenheit bis zum Ziel an, aber wir geben ihm stolz nur unser Gepäck, sodass wir fast völlig erschöpft das gastfreundliche Gebäude der Sektion Venezia erreichen. Wir stärken uns mit einem ausgezeichneten Abendessen auf der Basis von Pastin, dem berühmten Schweinefleischgericht, das in der Region Belluno sehr verbreitet ist, und dem Anblick der großen Wand des Pelmo mit dem berühmten Felsvorsprung von Ball: Um 19.30 Uhr sind noch Leute unterwegs! Zumindest heute Abend riskieren sie nichts, das Wetter ist gut. Am nächsten Morgen hingegen lichten sich Nebel und Wolken nur mühsam bei Sonnenaufgang, ich weiß, dass es heute Abend regnen wird: Also schnell über den schlammigen Rutorto-Pass und immer weiter hinunter bis zum malerischen Dorf Zoppé, wo noch viele typische Holzgebäude erhalten sind, mit Balkonen, auf denen Heu zum Trocknen ausgelegt werden kann, geschützt vor eventuellen Regenfällen. Die erste Überraschung dieses vierten Tages: Die Brücke über den Bach Rutorto wird gerade renoviert, sodass wir hier nicht weiterkommen. Wir müssen bis nach Forno di Zoldo hinunterfahren und uns von dort mühsam die Staatsstraße hinauf bis nach Dont zurückarbeiten, wo Luca sich von mir verabschiedet, weil er vorzeitig nach Hause zurückkehren muss. Von diesem Ort aus fahre ich langsam weiter bis nach Palafavèra, wo ich mir Hilfe vom Sessellift Col dei Baldi erhoffe, aber auch hier gibt es eine Überraschung: Die Seilbahn befördert keine Fahrräder, und so muss ich weitere vierhundert Höhenmeter zurücklegen, ohne etwas gegessen zu haben, um Zeit zu sparen, und werde für diese unsportliche Idee bestraft. Als ich die Tafel der Forcella d'Alleghe sehe, bin ich wirklich glücklich und freue mich schon auf die schöne Abfahrt entlang der Pisten, die zum gleichnamigen See hinunterführen, doch dann gibt es eine dritte Überraschung: Die Abfahrt ist wirklich steil und meine Bremsen sind halb verschlissen, ich mache sogar einen Salto, zum Glück auf einer Wiese... Ende gut, alles gut, und die Anspannung löst sich bei einem leckeren Eis am Ufer des Alleghe-Sees: Der Himmel hat sich verdunkelt, die ersten Regentropfen fallen, und ich beeile mich, Cencenighe zu erreichen und die vierte Etappe abzuschließen. In der Nacht hat es viel geregnet, aber jetzt sieht der Himmel vielversprechend aus, und so mache ich mich auf den Weg entlang des Biois-Baches bis nach Falcade. Von hier aus muss ich den Pass Valles in einem harten Anstieg erklimmen, mich auf die andere Seite stürzen und dann wieder hinauf in das bezaubernde Val Venegia bis zur Capanna Segantini. Der Blick auf den Cimon della Pala von dieser Seite ist großartig, mit dem Gipfel des Becco, der sich in den klaren Himmel erhebt... Auf der Nordostkante verläuft die Via Melzi-Zecchin, eine klassische Kletterroute des Schwierigkeitsgrades 3, die 1899 eröffnet wurde und seit langem eines meiner Ziele ist. Wer weiß, wann ich ihn besteigen kann... Zum Glück sind die Aufstiege für heute fast vorbei, ich stürze mich den Schotterweg hinunter zum Rolle-Pass und dann noch weiter hinunter nach San Martino di Castrozza entlang der berühmten Staatsstraße 47 der Dolomiten. Diese grandiose Überquerung neigt sich dem Ende zu, während sie unterhalb des gesamten Westhangs der Pale di San Martino zwischen schattigen Wäldern und herrlichen Wiesen auf einer Höhe zwischen 1600 und 1300 Metern verläuft, um schließlich den Cant del Gal zu erreichen, wo mich die gleichnamige Berghütte für die Nacht aufnimmt. Auf dem letzten Abschnitt sind die durchquerten Orte einsamer, aber nicht weniger eindrucksvoll: die Wiesen von Caltene, der Bach Noana, die Berghütte Fonteghi und weiter bis zur Berghütte Vederne, die Alm Agnerola und, mit einer letzten großen Anstrengung, das Fahrrad schiebend, der Passo Pavione. Alles läuft reibungslos und jetzt erwartet mich nur noch die triumphale Querung entlang der kleinen Straße bis zur Dal Piaz-Hütte, dem herrlichen Adlerhorst der Sektion Feltre: Zur Feier des Tages gönne ich mir ein Bier und mache mich an die lange Abfahrt, die mich in zwei Stunden zurück zum Croce d'Aune-Pass und zur Ebene von Feltre bringt.

TECHNISCHE HINWEISE

Anzahl der Etappen: 6

Gesamthöhenunterschied Aufstiege: ca. 8350 m

Etappe 1: Toblach – Fanes-Hütte

Etappe 2: Fanes-Hütte – Palmieri-Hütte

Etappe 3: Palmieri-Hütte – Venezia-Hütte

Etappe 4: Venezia-Hütte – Cencenighe

Etappe 5: Cencenighe – Ref. Cant del Gal

Etappe 6: Ref. Cant del Gal – Feltre